林州市安普工矿器材厂

林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。全铸钢压轨器：(1)上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.。(2)螺栓复式道岔,螺母为Q235BF 钢加工件铁路道岔配件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 规定.(3)平垫圈材质为Q235AF钢,应符合 GB97.1-85规定(4)弹簧垫圈材质为65Mn或60si2Mn钢,应符合符合 GB93-87规定。以上产品外形尺寸依照图集04G325或05G525

随着道钉在国内高等级公路以及市政道路的广泛应用，道钉的质量问题以及使用寿命得到了更多的关注。而在实际的应用过程中，常常因为安装问题而导致的道钉损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生.  林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

道路安装常见问题：道钉安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁，其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力，导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时，很容易脱落。

胶水用量不够或者用量过多。用量不够，会降低道钉粘接的牢固程度，减少其使用寿命；用量过多，多余的胶水会从道钉四周渗出来，很容易擦到道钉的反光片上，影响其反光亮度。

单开道岔(single turnout)，双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。

调高扣件挡板座                         序号产品名称规格、型号执行标准1调高扣件挡板座60kg 0#TB/T1911.32调高扣件挡板座60kg 2#TB/T1911.33调高扣件挡板座60kg 4#TB/T1911.34调高扣件挡板座60kg 6#TB/T1911.35调高扣件挡板座43kg 2#专线3202-86调高扣件挡板座43kg 4#专线3202-87调高扣件挡板座50kg 2#专线3331-38调高扣件挡板座50kg 4#专线3331-3    

林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，