林州市安普工矿器材厂

CGWK30压轨器安装要求：  1、安装前应按设计要求校直轨道  2、底座定位，沿吊车轨道方向按间距500mm布置底板，垂直方向按螺栓距轨道中心值a值定位或底座板前沿距轨道底边1mm定位  3、焊接底座板，两侧6mm贴角焊。  4、按下列顺序组装扣件  螺栓就位-上盖板-平垫圈-弹簧垫圈-螺母-紧固 山东CGWK30压轨器安装前提条件(1)压轨器安装必须在起重面钢梁调整完毕后进行；(2)起重机钢梁须符合<钢结构工程施工及验收规范>（GBJ205－83）规定和现行钢结构规范的要求；(3)压轨器应对安装；(4)压轨器安装前起重机梁表面漆必须涂刷完毕并符合现行规定要求；(5)压轨器安装前，轨道接头应连接完毕，轨道接头和侧弯偏差符合<钢结构工程及验收规范>（GBJ205－83）的规定四川道岔，对超出允许偏差的轨道，必须校正完毕后方可施工；(6)底板控制板与钢吊梁的焊接应符合设计要求。

塑料道钉也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型，材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等，抗压强度较高，一般称作全塑道钉，塑料壳的是指壳体为塑料，内部为填充物，这样的道钉成本比全塑料的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。3、陶瓷道钉材质为水泥陶瓷，圆形，早期应用比较多，运输过程中易碎，一般不推荐使用。

随着道钉在国内高等级公路以及市政道路的广泛应用，道钉的质量问题以及使用寿命得到了更多的关注。而在实际的应用过程中，常常因为安装问题而导致的道钉损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生.  林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

1.单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

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道岔转辙设备正确使用方法：在春融解冻和入冬前，煤矿道岔厂家，由于气温变化较大，道岔尖轨前后爬行，极易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上，钢枕与基本轨相连，而锁闭杆与尖轨相连。

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岔装车、卸车：尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。

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