江西对称道岔(服务保障)_对称道岔质量

2022-08-28 09:10:51

CGWK30压轨器安装要求:1、安装前应按设计要求校直轨道2、底座定位,沿吊车轨道方向按间距500mm布置底板,垂直方向按螺栓距轨道中心值a值定位或底座板前沿距轨道底边1mm定位3、焊接底座板,两侧6

CGWK30压轨器安装要求:  1、安装前应按设计要求校直轨道  2、底座定位,沿吊车轨道方向按间距500mm布置底板,垂直方向按螺栓距轨道中心值a值定位或底座板前沿距轨道底边1mm定位  3、焊接底座板,两侧6mm贴角焊。  4、按下列顺序组装扣件  螺栓就位-上盖板-平垫圈-弹簧垫圈-螺母-紧固 山东CGWK30压轨器安装前提条件(1)压轨器安装必须在起重面钢梁调整完毕后进行;(2)起重机钢梁须符合<钢结构工程施工及验收规范>(GBJ205-83)规定和现行钢结构规范的要求;(3)压轨器应对安装;(4)压轨器安装前起重机梁表面漆必须涂刷完毕并符合现行规定要求;(5)压轨器安装前,轨道接头应连接完毕,轨道接头和侧弯偏差符合<钢结构工程及验收规范>(GBJ205-83)的规定对称道岔,对超出允许偏差的轨道铁路道岔配件,必须校正完毕后方可施工;(6)底板控制板与钢吊梁的焊接应符合设计要求。

道钉安装常见问题:安装后胶水固化的时间不够。道钉安装以后,胶水需要一段时间固化,才能把道钉和地面紧紧相连,这段时间笔者推荐的是4个小时。但实际过程中,很多人在安装后不到两个小时就把安装隔离设施给撤掉;在这种情况下,如果受到车辆冲击和碾压,道钉轻者会变形,重者会脱落道岔。  林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,在国内有着很高的度与信誉度。

道钉安装方法:摆放安装安全隔离设施,这一点是重重之重单开道岔,希望大家一定不能忽略,而且在整个动态施工的过程中,不论是新建道路,还是已通车道路,所有人都应该在安全设施内,如在通车道路里施工,安全人员同安装人员比例应为1:1。未通车路段施工,安全人员同安装人员比例应为1:3。2.确定安装位置,确保安装位置平整,对有伸缩、夹缝和不平整的路面,事先要将路面整理平整。3. 用刷子把安装位置清扫干净,同时确保安装位置干燥。4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。5. 将道钉紧紧按在安装位置上,确保方向正确,如果胶水多了,一定要清理干净;6. 如果是铸铝带脚道钉,要确保孔位深度大于钉脚深度1cm,孔位直径大于钉脚直径2mm。7. 道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视,确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。8. 等道钉固化4个小时后,撤掉安装隔离设施。道钉安装并不是一件复杂的事情,但却有很多细节需要注意。这些细节对于保证道钉的品质要求以及使用寿命起着非常重要的作用。

绝缘轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。该轨距杆具有设计合理、结构简单、性能可靠,装配方便,外形尺寸小,省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段

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道岔铺设:道岔的装卸、转运和储存。卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地,不得随意堆放以免产生变形,造成较大质量变化。零部件转运应采用大型运输机械进行,若采用人工转运应分配足够的人力,避免意外发生,损坏零部件的质量状态,对尖轨与基本轨组装件需更加注意。

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岔枕的机械磨损有更加鲜明的特征。因为侧向导曲线半径小,过车时产生偏载;电力机车的侧压较大,因此导曲线上股钢轨承受荷载大,岔枕的机械磨损急剧。尤其是行车繁忙的道岔上,导曲线上股外侧垫板切入岔枕的初期速度一年可达10mm左右。长岔枕中部低洼,造成导曲线反高,内直股钢轨水平低,辙叉心沉落。因此导曲线上股钢轨承受荷载大。

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