林州市安普工矿器材厂

道钉安装方法：摆放安装安全隔离设施，这一点是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整个动态施工的过程中铁路道岔配件，不论是新建道路，还是已通车道路，所有人都应该在安全设施内，如在通车道路里施工，安全人员同安装人员比例应为1：1。未通车路段施工，安全人员同安装人员比例应为1：3。2.确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整道岔。3. 用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。5. 将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净；6. 如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。7. 道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。8. 等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。道钉安装并不是一件复杂的事情，但却有很多细节需要注意。这些细节对于保证道钉的品质要求以及使用寿命起着非常重要的作用。

道岔安装装置检修标准

1、道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。

 林州市安普工矿器材厂，我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。

单开道岔(single turnout)，双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。

又分为手工道钉和机制道钉两种。手工道钉为手工打造而成，外形尺寸参差不齐，但价格低廉，一般按吨走货。机制道钉由机器制造经过锻打，热处理，套丝等工序制造而成，无论外形和尺寸还有可用性都是较好选择，只是价格稍高一些。隧道有源道钉是一种比太阳能道钉更线进的一种交通安全设施，它通过太阳能板或者交流电作为输入源。

内直股钢轨水平低，辙叉心沉落。两内股钢轨逐渐移向岔枕中部，两内股钢轨靠的越近，岔枕越长，其中部低洼越显著。道岔的种类、焊接方式、扳动方式都有哪些？“火车跑的快，全靠车头带”这句话大家想必都很熟悉了，它提到的是火车运行时的速度，但火车如果想变道改变运行的方向，你知道要怎么办么？是靠车头还是靠司机？都是错的。