林州市安普工矿器材厂

塑料道钉也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型，材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等，抗压强度较高复式交分道岔，一般称作全塑道钉铁路道岔配件，塑料壳的是指壳体为塑料，内部为填充物，这样的道钉成本比全塑料的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。3、陶瓷道钉材质为水泥陶瓷，圆形，早期应用比较多，运输过程中易碎，一般不推荐使用。

道岔铺设：道岔预铺道岔。铺装铁垫板。各类垫板、滑床板、胶垫等按铺设图要求摆放安装到位。垫板与各类配件严格按设计散布与安放，不允许随便更换，特别是辙后垫板与辙叉的护轨下垫板要铺设正确。铁垫板和板下缓冲板对号入座，需注意，铁路道钉，因铁垫板上的螺栓孔径为33mm单开道岔，而螺栓直径为30mm，故轨枕与铁垫板的联结螺栓先不要拧紧，待到轨件组装时，轨距块就位后再拧紧。

林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。

用于指引人们按照正确方向去行驶、防止chao速和交通肇事。主要运用在公路和铁路中。道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度醉高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。道钉的安装一般采用环氧树脂安装。道钉有很多分类，按照材质可以分为：铸铝道钉；塑料道钉；陶瓷道钉；玻璃球道钉；

起重机钢梁须符合<；钢结构工程施工及验收规范>；（GBJ205－8规定和现行钢结构规范的要求；压轨器应对安装；压轨器安装前起重机梁表面漆必须涂刷完毕并符合现行规定要求；压轨器安装前，轨道接头应连接完毕，轨道接头和侧弯偏差符合<；钢结构工程及验收规范>；（GBJ205－8的规定，对超出允许偏差的轨道，必须校正完毕后方可施工；

火车在钢轨上运行，想要改变方向，靠的都是——道岔。其实所有的轨道交通，不管哪一种类型，列车转线都无法由司机来操作，都得靠道岔出马。道岔就是一种专门使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站等地方大量铺设，道岔可以充分发挥线路的通过能力。火车再轨道上运行靠的是道岔来改变方向。道岔可以充分发挥线路的通过能力。