林州市安普工矿器材厂

林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。全铸钢压轨器：(1)上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量矿用道岔,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.铁路道岔配件。(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 规定.(3)平垫圈材质为Q235AF钢,应符合 GB97.1-85规定(4)弹簧垫圈材质为65Mn或60si2Mn钢,应符合符合 GB93-87规定。以上产品外形尺寸依照图集04G325或05G525

道钉，一种常用的交通路障方式，用于指引人们按照正确方向去行驶、防止chao速和交通肇事。主要运用在公路和铁路中。

道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度zui高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。道钉的安装一般采用环氧树脂安装。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

1。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽，外套为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。

智能无线道钉通过控制器发送的无线信号，作为接收信号的道钉根据发射出来的信号工作，道钉之间无导线连接，施工方便。无线信号的发送和接收干扰是一个难点。道钉技术也是在不断的发展，也越来越成熟，将来会有更多的种类。每个道钉之间有导线连接。一般每组控制器能控制直径1000米左右。道钉，一种常用的交通路障方式。

其实用手扳动一副道岔也要有力气和技巧，外行人可能一下子还扳不到位。其中6代表600毫米，9代表轨距为900毫米；三位数表示轨型；现在新采用的轨型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型号；一横线后的数字是辙岔号数M；分为6五种；二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径；外行人可能一下子还扳不到位。

岔枕的机械磨损有更加鲜明的特征。因为侧向导曲线半径小，过车时产生偏载；电力机车的侧压较大，因此导曲线上股钢轨承受荷载大，岔枕的机械磨损急剧。尤其是行车繁忙的道岔上，导曲线上股外侧垫板切入岔枕的初期速度一年可达10mm左右。长岔枕中部低洼，造成导曲线反高，内直股钢轨水平低，辙叉心沉落。因此导曲线上股钢轨承受荷载大。